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自主品牌想要造好双离合变速箱,很难 究竟双离合变速箱有什么难,为什么大部分中国品牌都做不好呢? 一、起步控制难 双离合在起步瞬间,要控制离合器接上动力,这是一个学问。接合得太快,容易顿挫,离合器磨损也大;接合得慢,离合器寿命会长一点,但车速跟不上转速,主观感觉车子动作会慢半拍,非常不自然,堵车跟车也会很痛苦。这是一个连大众都解决得不是很好的矛盾。 对于自动换挡的变速箱,要实现低速蠕行自然的反应,最...
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中国品牌的双离合变速箱现在处于什么水平 在中国市场有一个不可回避的事实:双离合变速箱面临着一种尴尬。 一方面,但凡采用了双离合的产品,都会宣传自己是如何先进高效;但又有一部分厂商,在明显地避开甚至远离双离合。消费者也呈现这样的两面性:一类消费者认可双离合的先进性,但又出现了一波“闻双离合色变”的买家,看到新车用了双离合都会视之为缺点,更回上一句:双离合,pass。 回想历史,双离合变速箱因何从一个先进的...
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2015年05月23日 汽车生活 ⁄ 共 265字 暂无评论
2015年4月底有消息称,奥迪已经成功研制出名为“E燃油”的新型驱动能源。现在,奥迪自己披露更多有关这项技术的细节信息。奥迪表示“E燃油”的制造和提炼根本不需要传统的石油,其完全来自水、氢、二氧化碳的人工合成反应。这就意味着“E燃油”当中不包含硫以及苯等有害污染物。奥迪公布的检测数据显示,“E燃油”的异辛烷含量为100%,也就是说其辛烷值“RON”为100,拥有绝好的抗爆性。 奥迪可持续产品研发部门负责人Reiner Mangold表示...
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2015年01月13日 汽车生活 ⁄ 共 1524字 暂无评论
车展是否应该“禁模” 电视屏幕上的整“胸”运动波及到车展上来了。1月9日晚间,中国最早也是亚洲最大规模的专业国际汽车展览会———上海车展官方正式发声,称目前车展的主办方正在征询各方意见,“不排除取消模特”。今早看网易新闻,官方又发声说,取消模特是因为防止类似外滩踩踏事件的悲剧再次发生。而且还给出了案例,去年的北京车展因为请来了“都教授”,几近酿成踩踏事件。前车之鉴,加上近期教训,官方宣布,本届上海车展可能...
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2014年09月03日 汽车生活 ⁄ 共 1192字 暂无评论
曾经辉煌的手机制造商诺基亚已经不复存在,智能手机王者三星也地位不保,而国产手机的销量却节节攀升,魅族、小米等国产手机制造商创造了国产“神机”。而纵观汽车市场,自主品牌为何造不出“神车”呢? 自主品牌不能造神车?我看未必。 据公开数据统计,1986年,两厢夏利以CDK的方式在国内市场首次出现,随后的20多年间夏利堪称桑塔纳、富康、捷达之后最著名的国民车型,“万人空巷看夏利”是对夏利辉煌时期最好的诠释。 2003年奇瑞Q...
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2014年06月30日 汽车生活 ⁄ 共 1569字 暂无评论
提起国内汽车的召回问题,可以说能够让消费者憋有一肚子火要发。而这种无名火气从何而来、又如何能够的发泄出去,恐怕连消费者自己也说不清。其原因就在于,汽车召回是看得见、却又很难摸到的大问题。因为,国内的汽车召回相应标准欠缺,纵然就是国际召回的车型在多、类型再广,也可能让国内消费者望尘莫及。同样,由于国内在召回问题上可钻营的空间巨大,也使得发生在国内的汽车召回事件,不得不蒙上诸多的感性的色彩。为此,...
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2014年05月31日 汽车生活 ⁄ 共 992字 暂无评论
若问当今中国车市什么车型最受消费者青睐,恐怕非suv莫属。例如,有统计数据显示,2013年,中国汽车产销双双超过2100万辆,再次打破历史最高记录。其中,有一组数据分析让笔者印象深刻:2013年12月,SUV车型产销15.81万辆和16.11万辆,环比增长2.39%和14.58%,同比增长3.2倍和2.9倍,均创造历史最高记录。权威机构还预测,今后的中国,suv车型仍将持续热销……就连笔者所在的西部小城,经常可以听到周围买车的人强调买车考虑因素...
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  中国自主品牌汽车在汽车爱好者的印象中,谈不上自豪,但要说到“山寨”或是“质量低劣”、“缺乏核心技术”这些话题,人人都愿意来吐一下槽。参与讨论这个话题的网友很多,好在中国汽车还不至于成为中国足球,自主品牌获得的赞誉和遭受的批评还算旗鼓相当。那自主品牌汽车为何会遭受如此多的非议呢?据我观察,大家对中国汽车工业的诟病主要有几种情况。 一是中国的汽车工业发展状况与大国形象不符。中国人自己的飞机、火箭、...
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尽管销售惨淡依然无法阻挡观致这家企业再次站在日内瓦的舞台上。对于品牌塑造走国际化路线的观致来说,即使销量很低也要再一次参加日内瓦车展,毕竟这才刚刚开始,若此时退缩以后的路会更艰难,只不过这次的宣传效果较去年弱了许多,少了些新奇多了些现实的残酷,关注度下降是自然的结果。 虽然这次日内瓦车展观致受关注度下降,但这几年观致投入了巨资、付出了很多努力,产品、人员等也从无到有,而且在去年日内瓦车展上展品引...
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2014年03月27日 汽车生活 ⁄ 共 2033字 暂无评论
“减配”是中国式汽车的一种流行技巧,虽然对汽车品质有负面影响,但对于车主的知识水平提高却很有帮助。比如,在“减配”的争论中,我们学习了有关“盘刹”与“鼓刹”的知识,了解了汽车车身防腐处理的学问,等等。现在,不光是汽车爱好者,就连入门级的买家都知道向4S店的销售员打听一下:你这车有没有后防撞钢梁? 后防撞钢梁,是汽车“减配”的敏感词之一。以前都说很多日系车屁股里少块硬骨头,入门级的车没有,连有些中高级的车也...
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