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  中国自主品牌汽车在汽车爱好者的印象中,谈不上自豪,但要说到“山寨”或是“质量低劣”、“缺乏核心技术”这些话题,人人都愿意来吐一下槽。参与讨论这个话题的网友很多,好在中国汽车还不至于成为中国足球,自主品牌获得的赞誉和遭受的批评还算旗鼓相当。那自主品牌汽车为何会遭受如此多的非议呢?据我观察,大家对中国汽车工业的诟病主要有几种情况。 一是中国的汽车工业发展状况与大国形象不符。中国人自己的飞机、火箭、...
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2014年01月08日 个人生活 ⁄ 共 1038字 暂无评论
国产车,很多人的印象都是小毛病多,不成熟,跟合资车没办法比,唯一的一个优势就是价格便宜,满足了大多数国人想拥有一辆私家车的梦想。2013年是国产车奋发的一年,先不说SUV领头羊长城H6,不说小型车领军奇瑞QQ,仅仅说新出的车型也给人看到了国产车的希望,比亚迪速锐、长安致尚XT、奇瑞艾瑞泽7等等都给我们看到了国产车十足的进步,而全新的自主品牌-观致更让我们看到了国产车和合资A+级PK的能力,红旗的H7更让我们看到了...
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2013年12月12日 汽车生活 ⁄ 共 2052字 暂无评论
如何留住人才是个很虚的话题,很多人会说,说到底还是中国人的人才观有问题,中国人还没有真正学会尊重技术、尊重知识,导致技术人才不受重视,是个普遍国情,不是汽车行业独有的现象,但笔者认为,作为对技术要求非常苛刻的行业之一,汽车企业有必要带一个尊重人才,尊重技术的好头。笔者也站在一个汽车企业的老员工的角度,谈谈我们心目中汽车企业该如何留住人才。 首先,汽车企业留住人才最重要的一点是要建立合理的薪酬激...
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2013年12月05日 汽车生活 ⁄ 共 1833字 暂无评论
观致3作为一个全新的品牌,人们对它的认知几乎还是一张白纸,前期在销售网络还不健全的情况下,走量几乎是不太可能的,观致3也只能起到树立品牌形象。 在广州车展上,已经预热大半年的观致3终于正式上市,虽然厂商对于敏感的价格早就通过微博和媒体给消费者打了预防针,一直的宣传口径都是“这车不会太便宜”,但是最终接近12万(11.99万)的起始售价还是吓到了不少观致3的关注者。 观致汽车作为一款由奇瑞和以色列集团以50:50...
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